Двухцилиндровый бензиновый/бензиновый двигатель RCGF 40 куб. См двухцилиндровый с

Двухцилиндровый бензиновый двигатель RCGF 40ccПлавная работа; Более мощныйRCGF обеспечивает легкость и эффективность электронного зажигания, бесперебойную работу и длительный срок службы противоположного двойника и невероятный bang-for-the-buckЧто предлагают все двигатели RCGF. Картер с ЧПУ делает его сияющим и сильным.Параметры:

• Тип: 2 цикл Поршневой клапан тип бензиновый двигатель для самолета
• Цилиндр смещения поршня (cc) : 40cc (2,44 куб. Дюймов)
• Диаметр x хода (мм): 1,26 дюйма (32 мм) x 1,02 дюйма (26 мм)
• Карбюратор: Walbro
• Зажигание: DC-CDI (компьютерное управление auto advance, электронная система зажигания)
• Питание: 4,8-8,4 в
• Максимальный выход: 4.6hp/8600rmp
• Требуется: бензин, 2-тактное масло, Батарея зажигания и пропеллер
• Диапазон скорости: 1500-8600 об/мин
• Бензин-версия: предварительно Смешанное Топливо, 25-40 (Бензин):1, рекомендуем: 30:1
• (90% высокопрочный неэтилированный бензин, импорт газа в клапаны установок из углеродного волокна)
• Смазочное масло: моторное масло 2 цикла
• Пропеллер: 20X10 6800 об/мин (Стандартный двухстворчатый пропеллер)
• Рекомендуемые пропеллеры: 19x8, 19x10, 20x8 и 20x10
• Рекомендуемая опора для взлома: 19x8
• Искрящаяся вилка: Тип NGK CM6
• Система охлаждения: с воздушным охлаждением

• Двигатель: 2,5 фунтов (1154 г)
• 2 глушителя: 4,45 унции (126 г)
• Модуль зажигания: 5,1 oz (145g)
• Всего: Вес: 3,14 фунта (1425 г)

• Аккумулятор зажигания: 4,8-8,4 NiCd или NiMH, срок службы 6,6 в или 2S LiPo pack
• Смесь бензина/масла: 30:1
• Замена свечи зажигания: NGK CM6 или эквивалент
• Скорость dle: 1500 об./мин.
• Статическая тяга:
• 23,4 фунтов (10,6 кг) на высоте 328 футов (100 м)
• 22,1 фунтов (10 кг) на высоте 5900 футов (1800 м)