Контроллер скорости Hobbywing FlyFun 130A/160A HV OPTO V5 6-14S Lipo Brushless ESC No BEC с Део для

Контроллер скорости Hobbywing FlyFun 130A/160A HV OPTO V5 6-14S Lipo бесщеточный ESC No BEC с DEO для радиоуправляемого квадрокоптера

Описание: Hobbywing FlyFun-130A-HV-OPTO V5 прокладки: • Сила тока: 130A Con. Ток: 160A Рабочая мощность: 6-14S Lipo батарея Размер: 110*50,3*33,2 мм Вес: 221,5 г BEC: нет Карта настройки: светодиодный программист или пульт дистанционного управления. Hobbywing FlyFun-160A-HV-OPTO V5 прокладки: • Сила тока: 160A Con. Ток: 200A Рабочая мощность: 6-14S Lipo батарея Размер: 110*50,3*33,2 мм Вес: 221,5 г BEC: нет Карта настройки: светодиодный индикатор настройки цифровой трубки. Или настройки дистанционного управления. Особенности: Дроссельная заслонка более Линейная, более низкая температура, более длительное время полета (DEO --- оптимизация эффективности вождения), которая используется для оптимизации эффективности синхронного выпрямления, Обеспечивает более быструю и линейную реакцию дроссельной заслонки, стабильность полета и гибкость в то же время, чтобы быть усиленными; Более низкое повышение температуры, Электрическая передача работает более надежно; Высокая эффективность привода, длительный срок службы. Технология медленного запуска, адаптивный двигатель, функция обратной тяги, Больше похоже на настоящий, фиксированный полет крыла, чтобы добавить больше удовольствия Новый дизайн многофункциональной функции медленного запуска, в дополнение к адаптации к общим пропеллерам самолета, чем больше подходит для различных размеров Воздуховод; С функцией обратной тяги (на функции антиторможения на мелодии), самолет высадился открытым Может эффективно уменьшить расстояние воздушного такси, моделирование реального самолета ультра-короткое расстояние посадки, в дополнение к обычным Тормоз, пропорциональный тормоз, тормоз от трех режимов, в обычном режиме тормоза сила тормоза регулируется в пропорции тормоза В автомобильном режиме тормозное усилие автоматически распределяется рокером ускорителя.