При выборе универсального морского снаряжения нельзя обойти вниманием якоря. Изначально якорь был изобретен для того, чтобы удерживать судно на месте, когда оно необходимо долго проплывать на малой скорости в поисках удобного подхода к берегу, укрытия от ливня или бури. С появлением туристического яхтинга и развития спортивной навигации якорь стал неотъемлемой частью практически любого яхтсмена.
Основной принцип работы якоря довольно известен: он создает силу трения между линами, системой канатов и инерцией судна, что позволяет фиксировать его на месте. Архетипическим наиболее распространенным якорем среди яхтсменов является блочный якорь (Danforth), выполняющий задачу с исключительной точностью. Сохранение судна в тех или иных условиях зависит от следующих факторов:
1. Тип якоря. Существует несколько различных классификаций якорей: колхраны, адмиралтейства, плюмоны, сваевязы и прочие виды. Каждый тип остановит транспортное судно штормовой навигации немного своим способом, в зависимости от своей конструкции.
2. Вес якоря и гребок. Как правило, более легкие конструкции помещают лопатки на поверхность моря чаще, чем тяжелые. Из практических соображений производятся портативные якоря, из которых один из наиболее популярных — якорь FOB. Его используют для посадки на любом типе морского судна. Это компактный якорь, который можно легко перемещать на борту в легковосприимчивой верхней части обшивки.
3. Погружение блока якоря в грунт. Различные типы якорей могут погрузиться в грунт на различную глубину. При этом метки поляризуют все структуры, которые плавают на стапеле до того, как они отдаляются и отключаются, приведенные типы может проникать следующие коэффициенты гребка.
Самое важное при выборе якоря - это его соответствие весу и типу судна, чтоб служил максимально эффективно и защищал судно успешно от бурь и осадков. Оригинальные якоря, которые доступны в нашем магазине, отлично справятся с этой задачей. Выбрав такой универсальный инструмент вы ощутите все преимущества ее использования и защиты Вашей техники.